As primeiras mamadeiras da nossa bebê

Já passava da meia noite quando o Marco chegou a casa e trouxe da Inglaterra as primeiras mamadeiras para a nossa bebê. Essa marca de mamadeiras foi uma indicação de uma colega de trabalho do Marco. A propaganda diz que as mamadeiras Dr. Brown’s possuem um sistema que evita a formação de bolhas de ar, assim como elimina o vácuo e como conseqüência o bebê não tem cólicas. A revolucionária mamadeira não se encontra a venda nas lojas da Alemanha, porém na Inglaterra as mamadeiras americanas são facilmente encontradas, e agora temos duas aqui em casa.

Eyjafjallajökull

Primeiro desafio alguém a dizer rapidamente 3 vezes seguidas o nome do vulcao Islandês, alguém consegue?

O que me leva a falar do vulcao é que também fui vítima do caos aéreo dos últimos dias na Europa. Aliás, nao sei se é possivel chamar de caos aéreo quando nao havia avioes no ar... Enfim, estava eu a terminar uma estada de 5 dias perto de Bolton pelo trabalho quando na quinta feira comecam as notícias das nuvens de cinzas. No início a coisa nao era nada preocupante uma vez que se dizia que na parte da tarde já deveria estar tudo em ordem. O pior é que sempre que se aproximava a hora marcada para se avaliar a situacao, lá se empurrava a abertura do espaco aéreo mais umas 8 a 12 horas.

Quando se tornou óbvio que a coisa se podia arrastar indefinidamente comecei a ter de avaliar as minhas alternativas. Nesse momento ficou óbvio que estava numa ilha, o Canal da Mancha era um obstáculo complicado e o comboio que liga Londres a Bruxelas e Paris estava esgotado para os dias seguintes... Felizmente estava um colega meu na Alemanha sem conseguir voltar e ele tinha deixado o carro no aeroporto de Manchester. Nao sofri na pele o problema de conseguir encontrar um carro para alugar (os carros desapareceram rapidamente quando se viu que nao haviam muitas alternativas). Assim lá fui com um outro colega buscar a segunda chave do carro e negociar com o parque do aeroporto para conseguir saír sem o papel da entrada.

Resultado, depois de andar uns dias a gozar com os Ingleses por eles conduzirem ao contrário dei comigo sentado num carro com o volante à direita... muito estranho.

Saí de Manchester à 1 da tarde e arranquei rumo ao túnel onde, para espanto meu, até nem foi muito difícil fazer uma reserva para o fim da tarde. Tirando uma paragem rápida numa área de servico, para levantar dinheiro para pagar uma portagem onde nao aceitam cartoes, apenas estiquei as pernas e comi enquanto atravessava o túnel. Após 940 Km e 10 horas de viagem cheguei a casa, cansado e com algumas dores no corpo mas estava em casa! No dia seguinte de manha cedo entreguei o carro ao meu colega, ele encheu o depósito de gasóleo e arrancou de volta. Como era sábado e quase nao havia trânsito, ele chegou a casa 8 horas depois (acho que ele também nao se preocupou muito com os limites de velocidade).

Como durante a viagem nao havia muito para fazer, acabei por passar bastante tempo ao telefone. Numa das várias vezes que falei com a Jerusa ela perguntava como é que funciona a travessia do túnel. Para melhor ilustrar essa viagem de 40 minutos, tirei umas fotos com o telefone.

Conclusao principal desta viagem é que aprendi a conduzir um carro com o volante do lado errado e só dei uma cabecada no vidro quando estava a andar de marcha atrás para estacionar e queria virar a cabeca. Quando estamos do lado direito temos de virar a cabeca para o lado esquerdo... impressionante como os movimentos se tornam automáticos depois de uns anos a conduzir.

Nuvem de cinzas = caos no espaço aéreo Europeu (II)

A foto abaixo mostra a estação de trens, o corredor de ligação entre a estação e os terminais do aeroporto de Frankfurt. Se observarem o corredor de ligação, por baixo dele passam 4 pistas de carros, assim podem ter uma idéia da dimensão. Aqui mesmo neste blog já havia comentado sobre o trajeto que faço deste o trem até apanhar o ônibus, antes fazia a correr, agora com a gravidez caminho com calma, hehehehe.Hoje ao chegar à estação de trens do aeroporto de FFM logo percebi que havia mais pessoas que o normal. Ao chegar ao corredor de ligacao, nem conseguia ver a esteira rolante, pois ali havia duas filas enormes, uma em direção a uma agencia de viagens e outra a agencia da DB (da companhia de trens alemães).
As pessoas estavam cheias de malas e com aspecto de cansadas a procura de alternativas. O aeroporto de Frankfurt amanheceu fechado e assim permaneceu. O único aeroporto que funcionou na Alemanha hoje foi o de Munique, que agora a noite também encerrou. O resultado muitas pessoas sem local para dormir, estações de trem super lotadas, aeroportos cancelando vôos, pessoas a busca de outros meios de transporte ou a tentar o cancelamento ou adiamento de viagens.

Segundo informações dos meios de comunicação a perda diária das empresas aéreas chega a 150 milhões de euros.

Nuvem de cinzas = caos no espaço aéreo Europeu

Mais fotos na fonte: clique aqui

Caos geral, importantes aeroportos do norte europeu foram fechando um a um: pela manhã Islândia, Inglaterra, Suécia, Noruega e Dinamarca. No período da tarde o aeroporto de Amsterdã também cancelou chegadas e partidas. Na Alemanha os aeroportos de Hamburgo, Bremen e Hanover fecharam.

Assim quando fui apanhar meu trem hoje a tarde na estação do aeroporto de Frankfurt havia muito mais gente a apanhar trens do que o fluxo normal. O aeroporto de Frankfurt recebeu alguns dos vôos que iriam para o Norte, assim muita gente tentou deslocar-se de trem.

No Reino Unido caos geral, muita gente querendo sair da ilha, outros querendo entrar ficaram nas filas para atravessar o canal da mancha. Em Londres todos os hotéis estao ocupados, ninguém entra ou sai através dos aeroportos.

Mas, parece que o caos maior ainda está por vir, pois acredita-se que amanhã o aeroporto de Frankfurt poderá fechar, aí a coisa vai ficar feia. Esperamos que os ventos soprem e levem a nuvem embora, ou sei lá que a nuvem se desfaça, assim o Marco poderá voltar para casa, pois ele também está no reino Unido.

Teste de tolerância à glicose - Diabetes gestacional

Acho que agravidez tem mostrado que estamos mesmo na Alemanha. Os controles, os exames, a análise de riscos é constante, infelizmente nao posso comparar com Brasil ou Portugal, pois como vocês sabem, esta é a nossa primeira gravidez. Devo dizer que estes controles todos também acabaram me deixando mais confiante no sistema alemao. Confesso que este sempre foi um dos nossos medos, engravidar num país que nao conhecemos como o sistema funciona, bem como as diferencas culturais que influenciam na maneira que as pessoas encaram a gestação. Mas, lá vamos nós um dia após o outro e sempre em frente aprendendo a cada dia.




Mais um dia de exames e consultas, pela manhã passei na clínica para fazer o exame de diabetes gestacional (faz parte do programa pré-natal na Alemanha). O exame é meio chato, pois deve-se fazer jejum de pelo menos 12 horas, a seqüência do exame é assim, fura-se o dedo bebe-se 300 mL de um suco farmacêutico doce, após uma hora fura-se o dedo pela segunda vez espera-se mais uma hora e fura-se o dedo pela terceira vez. O objetivo é dosar a glicose podendo-se assim avaliar se a glicose é metabolizada pela insulina. A insulina por sua vez tem a função de transportar a glicose para as células e tecidos, portanto se ela está a funcionar corretamente diminui a concentração de glicose no sangue. Enquanto aguardava para ser espetada novamente aproveitei para continuar a leitura do Achtung Baby, também me informei em relação à parteira. Na última medida já estava cheia de sono e fome, mas agora resta esperar para ver o resultado.


A diagnose da diabetes gestacional é bastante importante, pois diagnosticada a tempo pode evitar problemas na hora do parto, assim como problemas para o bebezinho, segundo informacoes, a diabetes gestacional nao apresenta sintomas, ou seja é necessário fazer o teste, aqui na Alemanha de cada 100 grávidas 5 apresentam diabetes gestacional.


Mas, a tarde tive mais uma consulta, lembram-se da tal proteína que apareceu na minha urina (postei aqui). Pois entao, razao pela qual fui para a minha segunda visita médica do dia, para receber a diagnose dos exames feitos pelo médico dos rins.


Aqui a lista de exames que fiz: coleta de urina durante 24 horas, exame de sangue, exame de urina outra vez, eletrocardiograma, peso, altura, pressão arterial.


E mesmo assim o médico fez uma ultrassonografia para verificar os rins e a vesícula biliar e creio por ele ser muito simpático passou a sonda sobre a minha barriga e pudemos ver a nossa ervilhinha, ela até deu tchauzinho.


O médico que me atendeu foi muito simpático, assim como as recepcionistas, todos muito amáveis e atenciosos. E o diagnóstico de que está tudo bem, nao encontraram absolutamente nada.

Surpresa via correio - II

Na segunda-feira, 12.04, ao chegar em casa mais uma vez havia uma surpresa via correio. Os futuros avós de Portugal enviaram uma prendinha para a nossa ervilhinha. As fraldas foram bordadas pela vovó Deolinda, sendo que os desenhos são os mesmos que haviam sido bordados nas fraldinhas do Marco. Vejam que lindinho:

Muito obrigada, amei!

Surpresa via correio

Sábado, a campainha tocou e homem do correio disse que havia um pacote para entregar. Ele subiu e entregou-me o pacote, SURPRESA, um presente de boa Páscoa enviado por algumas pessoas muito especiais A. A. L. L. e S. Muito obrigada, um belo presente para meus dias de licenca médica e próximos meses de gravidez.

Aqui o presente que ganhei, o título do livro é: Atencao Bebê. Bem apropriado.

Thanks!!!

Tulipas em Keukenhof - Holanda

Já desde 2004 tínhamos vontade de ver os campos de tulipas na Holanda, finalmente chegou a altura e a oportunidade ideal. Ideal sim, pois além de ver as tulipas reencontramos amigos muito queridos. Visitamos o Jardim de Keukenhof, o tempo estava fechado e mesmo em abril haviam muitas tulipas ainda fechadas, pois este ano o inverno foi bem rigoroso.

Para o post de hoje fotos tiradas pelo Marco em Keukenhof e um link para quem deseja mais informacoes Keukenhof

Tudo muito limpo e organizado

Agora as rainhas do jardim um pouquinho mais de perto

Domingo de Páscoa

Desejamos a todos FELIZ PÁSCOA, que a procura pelos ovinhos e cestinhas tenha sido divertida e feliz.

Ultrassonografia morfológica com Doppler – Semana gestacional 18-20

Esta ultrassonografia faz parte do programa pré-natal aqui na Alemanha. Este ultrasson é recomendado para verificar o crescimento do feto, são medidos os ossinhos das pernas, braços, o diâmetro da cabeça e da barriga, assim como a observação da bexiga, rins, coluna vertebral e cérebro do feto. O médico faz comparações com as medidas realizadas no ultrasson da 12-14 semana gestacional e assim verifica se o feto está a crescer conforme as expectativas.

Outra parte bastante importante do exame (Doppler) e a observação do fluxo de sangue do coraçãozinho do feto, o fluxo de sangue no cordão umbilical e o funcionamento da placenta. O diagnóstico do médico baseia-se nas medidas biométricas, fluxo de sangue,batimentos cardíacos do feto e da futura mamãe, onde ele relata possíveis malformações, problemas no desenvolvimento ou que está tudo a correr dentro dos padrões.

Na terça-feira fizemos o ultrasson morfológico, com o especialista um Sr. Dr. Prof S. (na Alemanha os títulos são muito importantes, então, sempre o tratamos por Sr. Prof.) que realizou seu primeiro ultrasson em 1969, ou seja, muita experiência. Ele começou analisando a bexiga, como ele estava na bexiga perguntei: “Já dá para ver o sexo?” e ele com uma voz cheia de segurança disse: “Sim, uma menina”. E assim começou a nossa consulta com a notícia tão esperada, ficamos muito felizes ao saber que estamos esperando uma guria (uma rapariga, uma miúda).

Ele seguiu fazendo todas as medidas e depois de uns 45 minutos, começou a tentar ver o rostinho da nossa miúda, mas ela estava de costas para a sonda. Mesmo assim ele deu um jeitinho e conseguiu uma imagem, como ela nao estava de frente saiu bastante desfocada, mas mesmo assim deixa os futuros papais bobos e babando.

O diagnóstico foi de que está tudo a correr conforme expectativas. Nossa menina mede dos pés a cabeça 25 cm e pesa 265g.

Ontem, recebi uma carta da minha médica que disse ter recebido a análise do Sr. Dr .Prof. S., sendo o diagnóstico: nenhum problema foi observado e descreve um feto forte. E solicita que me apresente para fazer análise de diabetes gestcaional.

O diagnóstico deixou-nos mais tranqüilos e felizes que está tudo a correr bem.